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（中央社華盛頓5日綜合外電報導）美國民主黨總統候選人希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton），今天數度因嚴重咳嗽而情趣禮品玩具打斷競選活動演講。她輕鬆地說，是因想到競選對手川普（Donald Trump）就過敏。

希拉蕊因咳嗽而影響演說的影片在網路流傳。美國有線電視新聞網（CNN）報導，希拉蕊今天參加在克里夫蘭的集會時因咳嗽打斷演講，她說：「每當我想到川普，我就過敏。」此話一出博得在場聽眾笑聲連連，她身後的競選搭檔凱恩（Tim Kaine）也拍手叫好。

川普的競選幕僚康威（Kellyanne Conway）則拿希拉蕊咳不停來作文章，酸希拉蕊與媒體間有距離。希拉蕊自去年12月起就沒舉行過全面與記者互動的記者會。

康威在推特寫道，「應該是對媒體過敏吧！她終於花了一分鐘跟媒體打交道。」

希拉蕊於1、2月潤滑愛分別在愛阿華（Iowa）及紐約哈林（Harlem）的競選演講時也有過咳嗽，但都不及這次嚴重。

網友在推特上也議論紛紛。網友「MAGANIFICENT」寫道：「這是老問題了，她在選總統，我們有必要知道她到底怎麼了」、「我猜她最後搞不好會拿健康藉口退選。」 1050906
 

（中央社記者陳政偉台北 9日電）民眾每次出境隨機票繳交機場服務費屬於使用規費，去年5月調到500元，消基會表示，費用調漲後桃機出包狀況頻仍，且定義與規範不明，政府應儘速修法，並公布監督執行狀況。

消基會表示，隨著旅行人數攀升，機場服務費去年5月從新台幣300元調整到500元，光是機場服務類項目，2014年有新台幣19億元的收入，2015年約有33.8億元，今天預估有39億元的進帳，占桃機整體收益近4成。

消基會質疑，桃機收入不斷創新高，但今年 6月迄今發生9起出包事件，服務水準跌至谷底，不知道桃機把消費者繳交的「機場服務費」用於何處。

消基會指出，根據發展觀光條例及相關法規，為加強機場服務及設施，發展觀光產業，每人每次出境雖隨機票繳交500元機場服務費，一半作為觀光局的觀光發展基金，一半則進了桃園機場公司的口袋。

消基會強調，機場服務費是「稅」或「規費」，政府應該釐清。根據民航局說法，機場服務費是旅客出境就必須繳交，與其他國家目的徵收方式相同。名目上雖然稱為「機場服務費」，事實上財政部將這項費用認定為使用規費，屬於國家稅收。但機場服務費受「規費法」限制，若金額有所調整，必須呈報主管機關財政部審核。

消基會認為，「稅捐」與「規費」雖然同屬「公法上之負擔」，但兩者仍有不同；稅捐無對待給付，也就是人民繳稅，但政府未必有相對應的給付；規費則是公行政或利用可能性的對價。因此，以規費的定義而言，旅客繳交機場服務費後，機場必須提供對應的服務與設施。

消基會強調，發展觀光條例第38條明文規定「得」收取，而非「應」收取，也就是「機場服務費」並非法律規定強制必須收取的項目，因此，單項目的達成後，應停止收費。

消基會呼籲，由於機場服務費一半分配予觀光發展基金，其用途應與機場設施、服務相應。觀光局與桃園機場公司應儘速公布其用途，以解答消費者疑惑。交通部與財政部應加強監督桃機「機場服務費」的運用執行狀況。

消基會建議，交通部與財政部應將機場服務費的定義、內容、範圍詳細明訂於母法或授權子法中，使消費者了解機場服務費繳交的實質意義。

消基會認為，相關主管機關應儘速修改發展觀光條例及相關細則、規定，凡涉及指稱機場服務費者，應將其改為與實際性質更為相應的名詞，並和航空業者協調，將購票資訊的名詞統一，讓民眾更清楚瞭解其涵義。

針對航空業者，消基會說，機場服務費涵蓋的用途與內容，僅以「用於機場設施更新及發展，並促進觀光產業發展」說法過於簡略，業者可在官網上設固定頁面介紹機場服務費的性質、為何要繳、繳這筆錢的用途等資訊，並定時提出營運報告，讓消費者瞭解費用的去向。

消基會指出，航空業者在官網揭露的購票資訊大多將機場（稅）服務費、燃油附加費與其他費用混合為總金額，或是以代碼指稱收費項目。業者應清楚分列機場服務費和燃油附加費的金額，並非將前兩項與其他費用混淆。

消基會認為，只要消費者出境，就是使用機場服務、設施，必須繳納機場服務費。所以，如果消費者購票後未出境，業者應主動告知，並主動退機場服務費和燃油附加費給消費者。1050909
 

【記者柯安聰台北報導】樂陞科技（3662）因連續3個營業日達櫃買中心公布或通知注意交易資訊暨處置作業要點第四條第一項第一款經櫃買中心公布注意交易資訊，自9月7日起10個營業日（9月7日至9月21日）對樂陞科技股票、樂陞科技國內第四次有擔保轉換公司債（36624）、樂陞科技國內第五次有擔保轉換公司債（36625）及樂陞科技國內第六次無擔保轉換公司債（36626）改以人工管制之撮合終端機執行撮合作業（約每5分鐘撮合1次）。（自立電子報2016/9/6）

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